清華大學車輛與運載學院歐陽明高院士團隊2019年招聘新能源方向博士后

發布時間: 2019-06-03 截止時間: 長期 工作地點: 北京市

清華大學車輛與運載學院歐陽明高院士團隊,十多年來圍繞新能源動力系統與交通電動化關鍵科學問題與主要技術瓶頸開展研究。建有清華大學電池安全實驗室、清華-豐田氫燃料電池研究中心、科技部中美電動汽車國際聯合實驗室等研究平臺。先后牽頭國家重點科技專項和重大國際合作計劃,與奔馳、寶馬、豐田、日產等全球主要跨國汽車集團和三星、SK等電池廠商及國內BYD、CATL等骨干企業開展合作,發表SCI論文200余篇,獲國家獎2項,知識產權許可、入股及銷售提成總金額超過5000萬,培育創業型高科技公司6家。現因研究需要,誠聘海內外新能源動力系統相關博士后研究人員5-10名,開展前沿研究并協助指導研究生。

一、招聘要求

1、具有博士學位或即將獲得博士學位,基礎知識扎實,業務能力強,在國際期刊發表過學術論文;

2、具備車輛工程、動力機械工程、電氣工程、控制工程、化學工程、材料工程及其它相關專業背景;

3、有較強的獨立科研能力和良好的團隊合作精神;

4、年齡在35周歲以下,具備全脫產在本站從事博士后研究工作的條件。

二、研究方向

1、鋰離子動力電池,如電池材料熱穩定性與高安全材料體系,高比能量電池熱失控機理與基于模型的優化設計、熱蔓延特性與系統熱管理等、基于模型的電池系統故障診斷與安全監控(新一代電池管理系統)、全生命周期安全性與充電控制;

2、質子交換膜燃料電池電堆及系統,如高性能膜電極測試及建模,單體/電堆動態建模、交流阻抗及診斷、狀態檢測及估計,大功率氫/空(氧)燃料電池發動機匹配設計、水熱管理和全工況控制(內燃機設計和電控背景的候選人優先),“冷熱氫電”動力系統設計及能量管理;

3、先進內燃機混合動力,如先進內燃機燃燒閉環控制、專用APU系統、內燃機混合動力高頻轉矩協調及優化控制等;

4、分布式電驅動系統,如新一代輪轂電機機電耦合設計及控制器軟硬件技術、多軸分布式電驅動系統構型、建模與實時控制等;

5、光-儲-充微網系統,如光伏電池與系統設計、光-儲-風-電-充微網系統優化控制、基于大數據的能源系統分析優化及標準法規研究。

三、薪酬待遇

1、進入本研究團隊的博士后,基本工資與福利待遇等按照清華大學博士后相關規定執行;

2、團隊同時提供有競爭力的科研補貼,綜合年薪20~30萬元;

3、團隊支持博士后申報博士后創新人才支持計劃等;

4、團隊支持博士后研究期間參與有關國際合作研究與交流、參加國內外學術會議;

5、對于刻苦優秀有潛力的博士后,可以推薦至國內外知名大學或研究機構任職。

四、聯系方式

即日起接受申請。請有意應聘者將詳細簡歷,包括教育、工作經歷及論文發表情況等發送至:yanzhou@tsinghua.edu.cn(周老師,郵件主題請注明:申請歐陽明高院士課題組博士后)

咨詢電話:010-62782524

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